Ремонт своїми руками снігоприбирача profi, craftsman, патріот, а також редуктора profi

Снігоприбирачі побутового призначення застосовуються, в основному, в заміських будинках і котеджах. Їхні потужності вистачає для прибирання снігових мас з прибудинкової території, що істотно полегшує людині проживання, адже нікому особливо не хочеться щодня вправлятися з лопатою в руках.

Безумовно, сперечатися про корисність такої техніки не доводиться, але досить часто виникають неприємні ситуації, пов’язані з певними проблемами в роботі, а також поломками деяких робочих вузлів агрегату.

Звернення в сервісний центр, в такому випадку, не завжди може бути виправданим, адже вартість ремонту і терміни доставки деяких комплектуючих навряд чи вас порадують. Тоді у людей і виникає бажання – зробити ремонт снігоприбиральної машини своїми руками.

Але, перш ніж приступати до нього, потрібно знати які види поломок можна ліквідувати самостійно, а які зажадають звернення в спеціалізований сервіс.

Пристрій

Снігоприбирачі можуть відрізнятися за своїми технічними характеристиками, типу пересування і двигуна, але загальне пристрій у них буде схоже. В принципі, можна відзначити стандартний набір основних складових, які включає в себе будь-яка снігоприбиральна машина:

  • Силовий агрегат. Залежно від комплектації, в снігоприбирача може бути бензиновий (див. Тут), або електричний (див. Тут) двигун. Перший відрізняється більш високою потужністю, а другий – економічністю в експлуатації.

ківш

  • Ківш. Усередині ковша знаходиться основний механізм, що забезпечує прибирання снігу – шнековий вал. Від ширини ковша буде залежати та ширина смуги, яку снігоприбирач може обробити за один прохід.
  • Шнековий механізм. Даний вузол складається з металевого валу, на якому розташовані гвинтові елементи, розташовані гвинтами в сторону центру вала. Вони згрібають снігову масу до середини, де лопатка проштовхує її далі – в випускний жолоб.
  • Випускний жолоб. Він має форму труби, з якої викидається сніжна маса на заявлене в характеристиках відстань (до 15 метрів). Можуть бути пластикові та металеві варіанти виконання.
  • Ходова частина. В основному, зустрічаються колісні агрегати, але присутні і машини, що працюють на гусеницях.
  • Органи управління і рукоятка. У безпосередній близькості від оператора перебуває зчеплення, перемикач напрямку жолоби, а також інші важелі і кнопки, які здійснюють загальне керівництво. До речі, в окремих моделях передбачений підігрів ручок для більшого комфорту.
  • Роторний механізм. В окремих моделях передбачена крильчатка – додатковий механізм, розташований усередині пристрою, що забезпечує додаткове подрібнення снігової маси, до її відправки в випускний жолоб.

В принципі, це досить стандартний список того, що і складає снігоприбиральну машину. У деяких моделях можуть бути передбачені додаткові елементи управління, але це не так важливо для розгляду загальної концепції.

Більш докладно про пристрій снігоприбирача дивіться на відео:

Найпоширеніші поломки

Взагалі, в снігоприбиральної машині може ламатися досить багато запчастин і комплектуючих (див. Тут). Як відзначають експерти, сама поломка виникає в результаті неправильної експлуатації агрегату самою людиною.

поломка снігоприбирача

Не дарма, в багатьох посібниках із застосування прямо написано – перед початком роботи, уважно ознайомтеся з інструкцією до агрегату. Але, покупець дуже рідко дотримується цього правила. Спочатку пускають в хід техніку, вона потім ламається, а потім вже людина заглядає в інструкцію.

До слова, там знаходиться досить корисна інформація, зокрема, як заливати масло, як заводити, які важелі натискати і т.д.

Можна виділити кілька основних поломок в снігоприбиральної машини:

  • Однією з найпоширеніших проблем є поломка шпонок, тобто зрізних болтів. Складаються вони з м’якого металу, за допомогою яких і кріпляться шнекові елементи. У разі, якщо агрегат наїжджає на яке-небудь перешкоду, ці болти зрізаються, а сам вал зупиняється.
  • Самі шпонки – це просто необхідний витратний матеріал, який повинен бути, що називається «про запас», у кожного власника снігоприбирача. Деякі прагнуть замінити їх на звичайні болти, бажаючи таким чином заощадити на придбанні зрізних.
  • Замість цього, результат таких дій – повний вихід з ладу снігоприбиральної машини, внаслідок чого – заміна на новий агрегат. Взагалі, зрізані болти виконують запобіжну роль, тобто захищають важливіші компоненти – двигун і роторний механізм.
  • На другому місці – вихід з ладу ременів. Фахівці радять купувати запасний приводний ремінь безпосередньо разом з покупкою самої снігоприбиральної машини. Справа в тому, що в процесі роботи він значно зношується, що неминуче призводить до його обриву.
  • При цьому, мова йде не тільки про ремені, що йде до колісній базі, але і приводному ремені шнекового механізму, тому що вони обидва дуже вразливі.
  • Наступним по «популярності» можна назвати проблему з фрикційним диском. Це компонент, який приводить в рух колісну базу. Фрикційне колесо, яке притиснуто до диску, при своєму обертанні, передає рух на колеса снігоприбирача за допомогою шестерень.
  • Підвищене навантаження на колісну базу може привести до виходу з ладу фрикційного кільця, в результаті чого, сталеве фрикційне колесо буде пошкоджувати м’яку структуру фрикційного диска, зробленого з алюмінію.

ремонт

В принципі, більшість з даних поломок призводить до того, що снігоприбирач просто не заводиться. Тому, ремонт або заміну комплектуючих потрібно здійснювати, як можна швидше.

ремонт

У різних моделей снігоприбирачів можуть виникати досить різні поломки деяких комплектуючих і робочих вузлів. Пов’язано це, в основному, в індивідуальній особливості пристрою окремих машин, а також в деяких конструктивних моментах.

При цьому, способи ремонту будуть практично ідентичними, що і для інших моделей снігоприбирачів. Розглянемо кілька конкретних прикладів ремонту, зробленого в домашніх умовах.

Craftsman

Якщо у снігоприбирачів Craftsman некоректно працює випускний жолоб, тобто не викидає снігову масу назовні, то потрібно зробити кілька маніпуляцій. Для початку, перевіряємо не зрізати чи запобіжні болти, розташовані зліва і праворуч від редуктора (див. Тут).

Якщо справа не в них, то весь процес ремонту буде зводитися до наступного:

  • Від’єднуємо ківш від рамної конструкції снігоприбирача.
  • Витягуємо редуктор.
  • Далі потрібно розкрити його і перевірити черв’як, розташований на валу. Найчастіше проблема саме в ньому – його зрізає з вала.
  • Ремонт буде полягати в придбанні нової черв’ячної пари, яку і потрібно встановити на вал.

патріот

Досить часто виникає ситуація, коли двигун снігоприбиральної машини просто не заводиться. Для виправлення даної поломки потрібно:

  • Необхідно перевірити компресію двигуна за допомогою компрессометра. Оптимальне значення – від 6 до 9 атмосфер. Якщо воно в нормі, то переходимо наступного кроку.
  • Проблема може бути і в стартері, Сам ремонт стартера полягає, в основному, в заміні шнура на новий. У конструкції стартера передбачений поворотний механізм, а також отвір куди протягується шнур.
  • Для початку потрібно відрізати старий шнур, а всередині стартера розв’язати вузол шнура, який і утримує його.
  • Обертаємо механізм проти годинникової стрілки, роблячи 7 повних обертів. Вставляємо між ребрами викрутку, щоб заблокувати зворотний рух механізму.
  • Далі встромляємо новий шнур у відповідний отвір, на його кінці необхідно зав’язати досить щільний вузол.
  • Далі просто прибираємо викрутку, притримуючи шнур. Поворотний механізм сам намотає шнур на котушку.

патріот

Енергопром

Якщо в ході експлуатації, ви помічаєте, що снігоприбирач Енергопром видає ненормальну вібрацію, то необхідно перевірити кріплення двигуна. Швидше за все, справа в ньому, і потрібно просто трохи краще затягнути ці кріплення.

Profi

Найчастіше, у даній снігоприбиральної машини спостерігаються певні проблеми з редуктором. Ремонт редуктора снігоприбирача Profi полягає, в основному, в заміні шестерні, яка розташовується усередині. В процесі експлуатації вона має властивість зношуватися, що і веде до проблем в роботі.

Весь ремонт зводиться до заміни його на нову деталь, придбану в спеціалізованому магазині.

додаткові поради

Як вже було сказано раніше – найголовнішою причиною ймовірних поломок є неправильна експлуатація пристрою. Те ж саме можна сказати і про зберігання снігоприбирача. Багато хто вважає, що все зберігання полягає в збиранні агрегату в сухе місце до тих пір, поки він знову не знадобиться.

Такий підхід в корені невірний, що і призводить до численних проблем в майбутньому.

Заміна масла

Взагалі, правильна консервація буде виглядати наступним чином:

  • Після закінчення зими, тобто після закінчення безпосередньої роботи снігоприбирача, необхідно злити з нього масло і пальне.
  • Протерти насухо ганчіркою весь корпус, а потім прибрати його в сухе місце.
  • Перед зимою, потрібно провести розконсервацію, тобто залити нове масло, перевірити натяг ременів, перевірці свічок і т.д.

Важливим питанням буде вибір масла, яке ви збираєтеся використовувати. Оптимальним рішенням буде використовувати сезонне масло, що володіє не такий в’язкістю. При цьому, не потрібно дивитися на бренд, який випускає масло.

В першу чергу, вибирати масло потрібно, виходячи з моделі використовуваного двигуна. В принципі, в інструкції по експлуатації точно вказано, яке саме масло рекомендується використовувати для конкретної моделі снігоприбирача, так що це ще один привід все-таки зазирнути в інструкцію.

висновок

Снігоприбиральні машини для дачі є вірними помічниками будь-якого господаря в зимовий час. Від того, наскільки відповідально і грамотно ви підійдете до експлуатації даного агрегату, залежить його працездатність, а також загальний термін служби.

Пам’ятайте, що запобігання та профілактика можливих поломок дозволить істотно скоротити витрати на покупку додаткових витратних матеріалів, а також проведення необхідних ремонтних робіт.